Exameca, sous-traitant aéronautique spécialisée dans l'usinage de pièces de précision, rencontre des difficultés majeures de livraison sur une commande critique pour un leader mondial des hautes technologies de l'aéronautique.
Le Contexte : une commande sous haute tension
Exameca n'est pas un sous-traitant comme les autres. Spécialisé dans l'usinage de pièces de très haute précision pour l'aéronautique (carters moteur, turbo-pompes, disques turbine), le site maîtrise des tolérances extrêmement serrées.
Mais l'excellence technique ne suffit pas toujours. L'entreprise s'est retrouvée face à une crise majeure : des retards critiques sur une commande stratégique pour Thales. L'enjeu ? La livraison de 56 pièces complexes, valorisées à 300 000 € l'unité, indispensables au programme Rafale. Étant le seul fournisseur au monde capable d'usiner ces composants, la pression était maximale.
Le Défi : piloter à vue dans la tempête
Comment un fleuron industriel peut-il se retrouver dans une telle impasse ? La réponse tient en un constat simple : l'absence totale d'un processus d'ordonnancement structuré.
Sur le terrain, la gestion de la production relevait de l'artisanat héroïque. L'ordonnancement était entièrement manuel, reposant uniquement sur l'expérience des salariés les plus anciens, sans aucun processus formalisé ni outil de pilotage.L'absence de Plan Directeur de Production (PDP) rendait toute anticipation impossible : impossible de prévoir la charge, d'identifier les goulots d'étranglement ou de prioriser les ordres de fabrication. Conséquence directe, la zone de contrôle ne pilotait plus ses flux, elle les subissait. Les pièces s'accumulaient en attente de validation, créant un encours immobilisé de 13 000 € par mois et un véritable bouchon bloquant les expéditions. Sans analyse de capacité (CAPA), le site naviguait à l'aveugle, découvrant les surcharges au moment où elles frappaient.
La Solution : reprendre le contrôle des flux
Pour redresser la barre, il fallait agir vite et en profondeur. L'intervention s'est concentrée sur la remise à plat de l'organisation :
Structuration de l'Unité Autonome de Production (UAP) Contrôle : Une refonte complète de la zone a été opérée, avec l'instauration de règles claires pour prioriser les ordres de fabrication et fluidifier les entrées et sorties.
Déploiement d'un Plan Directeur de Production : Fini le pilotage à vue. La mise en place d'un PDP opérationnel a offert une visibilité inédite sur la charge à 4-8 semaines, permettant d'anticiper les blocages et d'établir de vraies priorités.
Création d'un outil de pilotage stratégique : Un nouvel outil a été conçu pour projeter le chiffre d'affaires directement à partir du planning de production, une donnée cruciale qui était jusqu'alors impossible à obtenir.
Les Résultats : une production remise sur les rails
Les effets de cette structuration ne se sont pas fait attendre. La charge sur la zone de contrôle a été lissée, résorbant définitivement le goulot d'étranglement et permettant un flux fluide et priorisé des ordres de fabrication.
Fort de ce succès, le Plan Directeur de Production a été étendu à d'autres UAP du site, dépassant largement le cadre de la mission initiale. La direction bénéficie désormais d'une prévision fiable de son chiffre d'affaires, et surtout, les livraisons critiques destinées à Thales ont repris leur rythme normal, sécurisant ainsi la chaîne d'approvisionnement du programme Rafale.
